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但就网络上流传的照片来看，矿场似乎受到了不小的打击。江卓尔称，据其了解，网传图片里的只是某家小矿场，而且这家还小矿场存在违建的情况，它在修建时没有考虑到可能会遭遇洪水，缺乏应对措施。“从图片上看，损失的矿机就200到300台的样子。”江卓尔认为这对比特币算力没有影响。

除了头部的BAT，TMD之外，市值数十亿美元的中型互联网上市公司曾经过得都不错，但是经过了AT这两年的竞争挤压之后，我们以后可能逐渐就看不到傅盛和姚劲波以大佬和导师的身份出现电视屏幕上。人民大学就业研究所跟智联招聘发布的就业市场景气报告显示，IT互联网行业的招聘需求比去年同期减少超过50%。这是自今年一季度开始，互联网行业的就业景气度首次从霸占了两年半的榜首跌下，已经第三次连续下跌了，目前只已经在就业景气度排行上滑落到第四。

“一是标准制定、技术研发和产品研制。在产业界各方的共同努力下，目前5G技术和产品日趋成熟，系统、芯片、终端等产业链主要环节已基本达到商用水平，具备了商用部署的条件。二是频谱分配、网络建设和政策完善阶段。目前，国内已经明确了5G中频段频率规划及试验频率，制定了相关分配方案，基础电信企业陆续发布5G部署相关计划，积极开展5G试验，推进网络建设。

翁杰明要求，加快实现从管企业向管资本转变，坚持放活管好有机结合，及时调整出资人监管权力和责任清单，统一授权和个性化授权相结合，一企一策明确授权事项，改进监管方式，创新监管手段，实现“该放的放权到位，该管的管住管好”，为培育世界一流企业创造有利条件。

如果说宜贷网的背书、修正药业实控人的强势入局让王笛等人“投身”宜湃网，那在所谓的“持牌金融机构”合作方加持下，宜湃网终被贴上了安全、可靠的标签。但在标签撕掉后，平台早期野蛮发展的“后遗症”逐步显现。宜湃网公告显示，截至2018年11月8日，存在待收的用户数为3689人，待收本金总额10.4629亿元，人均投资金额28.36万元。

落地试验拓场景与所有前沿技术发展轨迹一样，AI也需要从概念落地到应用和产品。7月4日，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏宣布百度与金龙合作的全球首款L4级自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线，兑现了自己八个月前的承诺。通过李彦宏的远程连线，金龙客车董事长谢思瑜正式宣布第100辆“阿波龙”下线，同时这款无人驾驶小巴的内部构造也首次对外呈现：没有方向盘、没有油门和刹车踏板、乘客可以围坐成一圈，可实现充电两小时，行驶百公里。一年间，百度在无人驾驶领域的快速推进让汽车成为百度AI落地的重点试验田。同时，百度也正在将人工智能载入自己的移动产品中。